Partner:
8.9 17 hindajat

Chrysler Pacifica (2007)

4.0 V6, 255hp, 2+2+2 kohta Lisas Priit
PRO
PRO-staatus antakse arvustajatele, kes on oma sisukate kirjutistega Arvustus.com toimetusele silma jäänud.
07.05.2010
Hindamiseks logi sisse.Registreeru kasutajaks

“Pacifica ei ole ei buss (minivan) ega maastur, pigem ühendab ta need mõlemad, olles näiteks võimeline muretult sõitma Nõva randa viival munakiviteel kiiresti, aga samas nii pehmelt, et tagaistujatel ei loksu isegi õlu maha. Vedrustus on hästi mugav nagu ameeriklasel ikka, aga interjöör mõjub kaasaegse ja maitsekana nagu sakslasel, välja arvatud keskkonsooli kliima- ja audiopaneelid 70-datest aastatest pärit roheliste LCD kirjadega (samu paneele kasutavad ka Dodge ja Jeep) - ei tea miks Chrysler neid Daimlerilt ei "laenanud" :)
Ja välja ei näe ta ka kobakas nagu buss, vaid pigem nagu täispuhutud mahtuniversaal.
Keskmised 2 istet on samaväärsed esiistmetega, kahe istme käetugede vahel on sama suur laegas+pudelihoidjad nagu juhi ja kõrvalistuja vahel, saab reguleerida istme asendit ja seljatoe alla lasta.
Tagumine rida on kitsam ja jalaruumi on vähem - istuda on võimalik, aga pikem inimene seal vist kaua olla ei tahaks.
Kui tagumised istmed alla lükata, saab tohutu pakiruumiga 4-istmelise, kui ka keskmine rida alla klappida, saab minivani-taolise mahutavusega ruumi, kuhu pole mingi probleem visata näiteks 3 jalgratast.
Kindlasti soovitan valida 4-liitrise mootori ja 6-käigulise kastiga auto, sest vanemad 3.5l ja eriti 3.8l on jõuetud ja 4-käiguline kast ei kõlba kuhugi. Pacificat pakutakse ka 4-veolisena, ise valisin esiveolise ja märja asfaldiga on probleemid käes.
Ökohulludel ei tasu aga selle auto poole vaadata, sest 255 hobust veavad autot väga hästi edasi ja mingit säästmist ei toimu :)”

15.05.2010 01:47 - Priit
PRO
PRO-staatus antakse arvustajatele, kes on oma sisukate kirjutistega Arvustus.com toimetusele silma jäänud.
Hinnang arvustusele:
  +1   -0
Kommentaarid:
18.10.2014 22:38 Nimetu
no kui vaadata 3,5 3,8 ja 4,0 mootorite karakteristikuid siis küll erilist vahet pole, eriti kui esiveolise juurde jääda, kusjuures kõige rahajkotisõbralikum on neist hoopis 3,8 mida siiski pacifical vähe esineb.
20.10.2014 23:06 Priit
PRO
PRO-staatus antakse arvustajatele, kes on oma sisukate kirjutistega Arvustus.com toimetusele silma jäänud.

Karakteristikud šmarakteristikud. Ega graafik ei sõida. 3,5 ja 3,8 tulevad koos vana 4-käigulise 41AE/41TE käigukastiga. 4-liitrine aga 6-käigulise 62TE kastiga, mis on täitsa muu maailm. Dünaamika teine dimensioon. Rahakotisõbralikkusega see auto ei hiilga nii või naa, kui remontimiseks läheb. Näiteks tagaamort 1200€ jne, sest Chrysler/Daimler koostöö teema ja B-osa ei ole olemas.
Ei aga auto on kõva. Või noh minu puhul oli, sest müüdud.
14.02.2016 15:14 Nimetu
tagaamort on 200€ miskit, rockautost saada erinevaid-ka reaalselt vahetatud
Arvustuse lisamiseks logi sisse. Registreeru kasutajaks
Loe Chrysler Pacifica (2007) arvustusi (review)Otsi Google abil: chrysler pacifica (2007) (review)