Kuum teema
Apple iPad (2012)
9.7-tolline IPS Retina ekraan, resolutsioon 2048x1536 pikslit. 16, 32 ja 64 GB mudelid. WiFi (802.11a/b/g/n) ja WiFi+4G mudelid. Oleofoobne sõrmejäljevastane kate ekraanil, Apple A5X kahetuumaline protsessor ja neljatuumaline graafikaprotsessor. Bluetooth 4.0. 5 MP iSight kaamera tagaküljel. Stabilisaatoriga 1080p videosalvestus, kuni 30 kaadrit sekundis. 10h akukestus. Sisseehitatud mikrofon, kõlar, 3.5-mm stereo kõrvaklapipistikupesa, 30-pin pistikupesa. Akseleromeeter, güroskoop, välisvalguse sensor. AUDIO: Sagedusala 20Hz kuni 20,000Hz, toetatud audioformaadid HE-AAC (V1 ja V2), AAC (8 kuni 320 Kbps), Kaitstud AAC ( iTunes Store-st), MP3 (8 kuni 320 Kbps), MP3 VBR, Audible (formaadid 2, 3, ja 4, Audible Enhanced Audio, AAX, ja AAX+), Apple Lossless, AIFF, ja WAV. Töötemperatuur 0° kuni 35° C; Maksimaalne töökõrgus 3000 m.
Esitlusüritusel tutvustatud teemad foorumis.
“Skodad on läbi aegade olnud tuntud oma vapustava disaini ja ulmelise välimuse poolest.
Või siis mitte.
Tuleb tunnistada, et veel mõned head aastad tagasi käis tihe rebimine Nissani ja Skoda vahel "kõige igavam auto maailmas" tiitlile.
Siis hakkas Nissan ufo-sid valmistama ja tiitli pälvis Skoda.
Reklaami mõjul autosalongi külastamine vaid kinnitas seda arvamust.
Seda siis, kui ühes nurgas poleks seisnud linnamaastur Yeti.
Sedavõrd omapäraselt kole, et muutus juba lausa ilusaks ja sai seega kodu kaasa võetud.
Sõiduomadustelt on auto korralik, sõidab ja hoiab suunda stabiilselt.
Salong ja mõõteriistad töötavad nagu peab, miski pole logisema ega naksuma hakanud.
1,2 liitrine turbomootor lükkab kandilist keret mängleva kergusega edasi ja kõrgem kliirens on eriti meeldiv auklikul ja künklikul metsateel sõites. Jah, 1,8 TSI oleks muidugi parem ja kiirendus vägevam, kuid tavatingimustes piisab ka 1,2-st.”