7. Renault Dacia Sandero
Mootor: R-4, 1390 cm3, Võimsus: 55 kW (75 hj) 5500 p/min, Pöördemoment: 112 Nm 3000 p/min, Käigukast: 5käiguline manuaalkäigukast, Tippkiirus: 161 km/h, Aeg 0 - 100km/h: 13,0 s, Kütusekulu(l/m/k): 9,6/5,4/7,0 l / 100 km, Garantii: 3 a / 100 000 km.
Lisas Autoleht 29.04.2010
“Dacia Sandero on 70 protsendi ulatuses sama auto nagu aastate eest esitletud Logan. Kui arvestada, et väliselt on need kaks täiesti erinevad, polegi midagi imestada, et autos istudes ja sellega sõites suuri üllatusi oodata ei maksa.
Sandero välimusele pole ette heita vähimatki, eriti kui arvestada, et auto kannab endas ikka Daciale omast ideoloogiat: vähese raha eest palju autot. Nüüd saab siis vähese raha eest palju ilusat autot. Kuigi loodud Logani põhjal, on Sandero telgede vahe ning ka enamik muudest mõõtudest Logani omadest veidi pisemad.
Miinused: baasvarustus, jõuetud mootorid
Plussid: mugav vedrustus, disain, hind
Kokkuvõte: ilusa kesta all on lihtne ja pretensioonitu auto. Kui tarvis odavat uut igapäevaliikurit, siis peaks see sobima küll.”
8. Audi A4 Allroad Quattro
Alates 2009. Mootor: V-6, diisel, 2967 cm³, Võimsus: 176 kW (240 hj) 4000–4400 p/min, Pöördemoment: 500 Nm 1500–3000 p/min,
Käigukast: seitsmekäiguline automaatkäigukast, Tippkiirus: 236 km/h, Aeg 0 - 100km/h: 6,4 s, Kütusekulu(l/m/k): 8,7/6,1/7,1 l / 100 km.
Lisas Autoleht 27.04.2010
“Audi A4 allroad quattro vastab kõige täpsemini nende vajadustele, kel tarvis peale asfaldi tihti sõita ka kruusateedel või hoopis katteta teedel.
Selline väide kõlbaks justkui iseloomustama kõiki nelikveo ja kõrgema kliirensiga autosid. Kõlbabki, kuid A4 allroad suudab erinevatel teedel esiplaanile asetuvad omadused välja käia eeskujulikult tasakaalustatult ning esineda tasemel kõigil kolmel.
Audi A4 allroad quattro mootorivalik koosneb kolmest võimalusest: 211hobujõuline bensiinimootor ning 170- ja 240hobujõulised diislid. Viimane, prooviautot käitanu, töötab vaikselt ja viimistletult, on valmis jõulisteks sööstudeks, kuid suudab samas läbi ajada mõõduka kütusekuluga. Koostöös seitsmekäigulise S tronic otselülitustega käigukastiga kiirendab see auto paigalt sajakilomeetrise tunnikiiruseni 6,4 sekundiga, keskmiseks kütusekuluks teatab tootja aga 7,1 liitrit sajale kilomeetrile.
500njuutonmeetrist pöördemomenti käsutab juht juba alates 1500 pöördest minutis kuni 3000ni. Mootor paistab silma äärmise paindlikkusega, käikude ülekandesuhted ning jõuallikas mängivad laitmatult kokku nii maanteesõidul kui aukudes ukerdades.
Loomulikult toonitab allroadi disain auto maastikuvõimalusi, kuid liiale siiski ei minda. A4 allroad jätab tavamudelist jõulisema mulje, kuid ei muutu robustseks. Kerekuju ei muutu töntsiks, nagu vahel maastikusõiduelementide lisamisega juhtub, pigem vastupidi: allroadi joontes leidub enamgi hoogu kui tavauniversaalis.
Sõitjateruumis ootavad ees kvaliteetsed materjalid ja eeskujulik koostetöö. Mõnevõrra kukub üldisest ansamblist välja ukselülitipaneelide plast, kuid see märkus balansseerib juba norimise piiril. Sisemusele lisab avaruse tunnet hiiglaslik klaasist katuseluuk (lisavarustus, hind 23 500 krooni).
490liitrist pakiruumi saab hõlpsalt tagaistmete arvelt suurendada. Mõeldud on ka sellele, et allroadi kasutaja kandam ei pruugi alati olla kõige puhtam: vastavalt sellele tuleb keerata põhjamatil ülespoole sobivam külg.
Auto sattumise maastikule tuvastab vastav süsteem ning häälestab vastavalt ka elektroonilise stabiilsuskontrolli. Amortisaatorite ja roolisüsteemi ümberhäälestuse eest vastavalt sõiduoludele või juhi soovidele hoolitseb Drive Selecti nimeline seadistuspakett.
Miinused: hind
Plussid: disain, sõiduomadused erinevatel teedel, mugavus, juhitavus, nelikvedu
Kokkuvõte: praktiline ja stiilne auto, mis maksab paraku väga palju”
12
Kuum teema
Apple iPad (2012)
9.7-tolline IPS Retina ekraan, resolutsioon 2048x1536 pikslit. 16, 32 ja 64 GB mudelid. WiFi (802.11a/b/g/n) ja WiFi+4G mudelid. Oleofoobne sõrmejäljevastane kate ekraanil, Apple A5X kahetuumaline protsessor ja neljatuumaline graafikaprotsessor. Bluetooth 4.0. 5 MP iSight kaamera tagaküljel. Stabilisaatoriga 1080p videosalvestus, kuni 30 kaadrit sekundis. 10h akukestus. Sisseehitatud mikrofon, kõlar, 3.5-mm stereo kõrvaklapipistikupesa, 30-pin pistikupesa. Akseleromeeter, güroskoop, välisvalguse sensor. AUDIO: Sagedusala 20Hz kuni 20,000Hz, toetatud audioformaadid HE-AAC (V1 ja V2), AAC (8 kuni 320 Kbps), Kaitstud AAC ( iTunes Store-st), MP3 (8 kuni 320 Kbps), MP3 VBR, Audible (formaadid 2, 3, ja 4, Audible Enhanced Audio, AAX, ja AAX+), Apple Lossless, AIFF, ja WAV. Töötemperatuur 0° kuni 35° C; Maksimaalne töökõrgus 3000 m.
Esitlusüritusel tutvustatud teemad foorumis.
